四點接觸球軸承是單列角接觸球軸承的一種特殊形式，分離式內圈或外圈帶有兩個接觸角和四個接觸點，可承受雙向的徑向力和軸向力。四點接觸球軸承常被用作軸向軸承，與一個徑向軸承組合使用。軸承可分離，但不能自鎖，且不適用于補償角度偏差。
QJ型和Q型結構
軸承設計
四點接觸球軸承是可分離、但不能自鎖的軸承，有兩種不同的結構。QJ型軸承是較常見的結構，其特點是分離式內圈，接觸角為35°（QJ12型為45°）。Q型軸承帶分離式外圈，接觸角為23°（Q12型為45°）。
四點接觸球軸承與圓柱滾子軸承組合承受軸向載荷
軸承套圈的軸向分離使其便于安裝，四點接觸球軸承可以承受雙向的高軸向力，考慮到分離式套圈的彈性變形，徑向載荷通常不被采納。四點接觸球軸承作為軸向軸承，軸承套圈和軸承座孔之間要有足夠大的徑向間隙，徑向軸承與之直接安裝組合。
軸承游隙
UKK提供標準游隙（CN）的四點接觸球軸承，符合ISO 5753-2標準（四點接觸球軸承的軸向內部游隙），但也可以交付包含限定游隙或特殊游隙在內的所有軸承游隙等級。注意：四點接觸球軸承為軸向游隙。
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保持架
UKK QJ型四點接觸球軸承帶外圈引導的窗式實體黃銅保持架（后綴：MPA），Q型四點接觸球軸承帶內圈引導的窗式實體黃銅保持架（后綴：MPB）。可按需提供其他保持架設計，或按具體應用選型，并在軸承上作相應標記。
后綴
轉速
UKK區分極限轉速nG和熱參考轉速nth。極限轉速是實際的機械極限值，它是基于滾動軸承的機械疲勞強度，該疲勞強度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運行條件下也不得超過極限轉速。
熱參考速度代表軸承中摩擦產生的熱量與散發的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標準（滾動軸承-熱參考轉速）中已經標準化。
允許的工作溫度
軸承的允許工作溫度受保持架材質、軸承組件（滾道和滾動體）的尺寸穩定性以及潤滑的限制。根據標準，UKK軸承尺寸穩定溫度可達200°C（S1）。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動軸承。
尺寸標注
對于承受動載荷的軸承
承受動載荷軸承的使用壽命公式根據ISO 281 L10=(C/P)p ，當量動載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計算當量動載荷，需要計算系數、軸向和徑向載荷比。
軸承當量動載荷P
四點接觸球軸承當量動載荷取決于載荷比Fa/Fr（軸向力/徑向力），可以使用下面的公式確定軸承當量動載荷：
| P | 當量動載荷 | [kN] |
| Fr | 徑向動載荷 | [kN] |
| Fa | 軸向動載荷 | [kN] |
| X | 計算系數，參閱表格 | [-] |
| Y | 計算系數，參閱表格 | [-] |
| 系列 | Fa/Fr | X | Y |
| Q | ≤ 0,67 | 1 | 0,66 |
| > 0,67 | 0,68 | 1,5 | |
| QJ | ≤ 0,95 | 1 | 0,66 |
| > 0,95 | 0,6 | 1.07 | |
| Q12…/QJ12… (45°) | ≤ 1,34 | 1 | 0,47 |
| > 1,34 | 0,54 | 0,81 |
等式的前提條件：
-
Q型設計，Fa > 0,8 ? Fr
-
QJ型設計，Fa ≥ 1,2 ? Fr
| S0 | 靜載安全系數 | [-] |
| C0 | 基本額定靜載荷（出自軸承表格） | [kN] |
| P0 | 當量靜載荷 | [kN] |
| n | 軸承轉速 | [min-1] |
| dm | 軸承平均直徑 [dm = (D+d)/2] | [mm] |
靜載荷能力
對于Q型設計：
