NSK輪轂軸承類型選擇流程及各類型優點簡介
2022-11-17 11:12:25
隨著時代的發展，汽車設計越來越復雜，對輪轂軸承單元的要求也越來越高，因此，正確選擇汽車輪轂軸承，在汽車設計中是至關重要的，那么，如何選擇汽車輪轂軸承，選擇汽車輪轂軸承又該遵循怎樣的方法呢？
首先要明確軸承要求（是新開發車型，還是原車型設計修改），軸承具體的使用條件（是前輪還是后輪，是驅動輪或非驅動輪，車輛是什么規格），安裝軸承的尺寸規范，特殊用戶偏好（潤滑脂的品牌和包裝量、內圈可分離載荷、密封件、輪轂螺栓、傳感器轉子、傳感器和內圈夾緊機構），評估測試及確定標準等。
接著要研究HUB1、HUB2和HUB3軸承類型。包括軸承允許的空間（外圍部件的約束），旋轉套圈（內圈或外圈），運行條件（轉彎加速度），剛度（轉動載荷和傾角），密封件（帶密封件或不帶密封件），市場化和成本效率（外圍組件的流程分布）。
然后要確定軸承類型，研究軸承規格。選擇軸承材料，計算使用壽命，研究剛度和強度，確定保持架、密封件（類型）、潤滑脂（品牌和包裝數量）、螺栓、傳感器轉子（材料、防銹規范）、傳感器、內圈夾緊裝置等。
最后要研究軸向間隙，研究外圍部件規范（尺寸和材料），研究軸向力（螺母和夾緊扭矩），最終確定軸承規格。
NSK車輪軸承類型選擇如上所述，在選擇軸承時，應仔細考慮所有方面，包括每種類型的功能、外圍組件、安裝時間和設施，確保最終選擇正確的軸承。
兩套單列軸承的應用如圖所示，其有效負載中心之間的距離較長，預加載設置困難，安裝過程復雜，需要潤滑脂填料，需要大包裝。
與兩組單列軸承相比，NSK HUB 1軸承更容易、更可靠的設置預緊，有效負載中心之間的距離更短，易于安裝，無需調整墊片，無需潤滑脂填料，無需將密封件壓入輪轂單元（整體密封件可選）。
與HUB1相比，NSK HUB2軸承易于預緊設置，易于安裝，無需安裝到關節，整體密封（提高可靠性），可選集成傳感器轉子（外圈旋轉），輕盈小巧。
與HUB1相比，NSK HUB 3軸承預設預緊（非驅動輪），更易于安裝，剛性增強，易于安裝ABS傳感器。
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