一、聚α烯烴（PAO）。?是具有通式（-CH2-）n的不飽和烴，不含硫、磷、金屬和蠟，具有優異的高溫穩定性和低溫流動性，高粘度指數，低揮發性，與礦物基礎油相容。盡管氧化穩定性低于礦物油，并且極性添加劑的溶解能力較差，但PAO通常與其他合成油結合，此基礎油推薦用于發動機機油和齒輪油。

二、烷基化芳烴。由芳香化合物，通常是苯或萘的烷基化形成，提供優異的低溫流動性和低傾點、良好的添加劑溶解性、熱穩定性和潤滑性。盡管它們的粘度指數與礦物油大致相同，但它們的揮發性較小，對氧化、高溫和水解更穩定，它們被用作發動機油、齒輪油和液壓油的基礎。

四、聚亞烷基二醇（PAG）。是由環氧乙烷（EO）、環氧丙烷（PO）或其衍生物制成的聚合物，在水中或其他碳氫化合物中的溶解度取決于氧化物的類型，兩者都具有良好的粘度/溫度特性、低傾點、高溫穩定性、高閃點、良好的潤滑性和良好的剪切穩定性。PAG對大多數金屬沒有腐蝕性，并且與橡膠相容，主要缺點是添加劑溶解能力低，與潤滑劑、密封件、油漆和面漆的澆注相容性低。它們因其水溶性而被用作液壓制動液（DOT3和DOT4）的基礎，因其在高溫下的低沉積物而被用作二沖程機油、壓縮機潤滑劑和耐火液體。

五、合成酯。是由醇與有機酸反應產生的含氧化合物，它們具有良好的潤滑性、溫度和水解穩定性、添加劑的溶解性以及與添加劑和其他堿的相容性，但有些酯類會損壞密封件，因此需要特殊的成分。它們被用作發動機機油的基礎油，與其他合成基混合，改善了低溫性能，降低了油耗，增加了耐磨性和粘溫性能。此外，作為二沖程發動機基礎油，合成酯可以減少沉積物的形成，保護環、活塞和火花，由于其卓越的潤滑性，它們可以將潤滑劑的用量從礦物油的50:1減少到100:1和150:1。

七、多元醇酯。?具有良好的高溫穩定性、水解穩定性和低溫財產，低揮發性和低粘度指數，多元醇酯也可能對涂料有更大的影響，并導致彈性體的更多溶脹，為了利用其與氫氟碳化合物（HFC）制冷劑的混溶性，多元醇酯被用于制冷系統。

八、全氟聚醚?（PFPE）。其密度幾乎是碳氫化合物的兩倍，它們與大多數其他基礎油不混溶，在所有實際條件下都不易燃。具有非常好的粘度、溫度和粘度、壓力穩定性，高氧化性和水穩定性，這些性能與剪切穩定性相結合，適合用作航天器中的液壓流體，也適合用作變壓器和發電機中的電介質。

九、聚苯醚。其?具有優良的高溫性能和抗氧化性，也具有良好的粘度、溫度性能，常用作耐高溫和耐輻射的液壓流體。